Rajtszáma: 7
Nemzetisége: olasz
Születési ideje: 1974. július 13.
Születési helye: Pescara
Családi állapota: nőtlen
Magassága: 167 cm
Súlya: 76 kg

Első futam: 1997, Melbourne
Összes győzelem:-

Trulli Olaszország és a világ összes komolyabb gokartos trófeáját elnyerte, mielőtt Flavio Briatore, a jónevű menedzser és csapatfőnök 1995 közepén be nem szervezte a német Formula 3-as bajnokságba. A következő két idényt is ebben a kategóriában töltötte, és mindkét évadban bajnok lett a KMS istálló színeiben. ’97-ben -hála Briatore összeköttetéseinek- a Formula 1-ben is bemutatkozhatott. Tarso Marques helyét vette át a Minardinál. Ausztráliában a rajtrács tizenhetedik helyéről rajtolva a kilencedik helyen végzett. A Minardi motorja abban az évben is erőtlen volt, és folyamatosan műszaki problémákkal kellett megküzdeniük.

Marques a Francia Nagydíjon tért vissza, és miután Olivier Panis a lábát törte Montrealban, Trulli a Prost istálló felé kezdett kacsintgatni. Negyedik lett Németországban, és nagy meglepetést okozott a Formula 1 világában, amikor több mint a verseny feléig élen állt az Osztrák Nagydíjon. 1998-ra már teljes idényre szóló szerződést kötött Alain Prost csapatával. Belgiumban érte el szezonbeli legjobb eredményét, egy hatodik helyezést.

Az 1999-es év sem tűnt sokkal jobbnak Trulli szempontjából. Az időmérő edzéseken rendre meglepetést okozott, azonban a motor megbízhatatlanságának köszönhetően ezeket a jó rajtpozíciókat nem tudta értékes világbajnoki pontokra váltani. A nagy tehetségkutató hírében álló Eddie Jordan 2000-re Trullit szerződtette a visszavonuló Damon Hill helyére. A sárga versenygéppel sikerült jó eredményeket elérnie, azonban vagy ütközések, vagy pedig az EJ10-es meghibásodása hátráltatta abban, hogy megmutassa valódi tehetségét. Jó kvalifikációs eredményeit itt sem sikerült rendszeresen pontokra váltania.

A tendencia 2001-ben sem változott. Jó eredmények a kvalifikációs tréningeken, de az eredmények még mindig várattak magukra. 2002-ben helyet cserélt Giancarlo Fisichellával, aki az időközben Benettonból Renault-vá alakult istállót hagyta ott a Jordan istállóért. Trulli eleinte nem találta helyét a francia gárdánál, az idény során azonban kilenc pontot szerzett. Legjobb eredményei a Monacoban és a Monzában szerzett negyedik helyek voltak.

2003-ra az olasz teljesen beilleszkedett a Renault istállóba. Nagyszerűen megérti magát a mérnökökkel, és csapattársával, Fernando Alonsoval is. Az évad nem volt felhőtlen számára, hiszen míg fiatal spanyol kollégája pole pozíciókat és győzelmet szerzett, addig Trulli rendre balszerencsés volt. 33 pontja az egyéni világbajnokság nyolcadik helyére volt elegendő.